Øyloffing på sørlandet kan anbefales! Her har vi varme og stort sett sol og opphold. Vind har vi litt av her også, men så lenge det er sol og varmt gjør det ingenting.
Vi reiste fra Østre Kuholmen, og planen var Åros. På veien dit skulle vi fiske litt. Jeg sverger til blåskjell og bunnsnøre. Det var det vi fikk masse fisk på i Tregdefjorden da jeg var liten. Men blåskjell er sannelig ikke lette og finne. Vi kjørte rundt med jolla og leita. Jeg hang over jollekanten og rota rundt i tang og tare. Det eneste vi fant var fjell. Helt til vi kjørte bort til en forholdsvis ny flytebrygge. Under og på innersiden av pontongene var det klaser med skjell. Halvor holdt jolla inntil mens jeg hang over kanten og hadde så mye av overkroppen det var plass til inn under flytebrygga. Om eieren av flytebrygga så oss, så lurer jeg på hva vedkommende tenkte!
Så dro vi videre, og håpet på fisk. Det var ikke ett bitt. Ikke på blåskjell, stingsild eller makrell harpe. Vi ga opp og satt kursen mot Åros. Det var neste gjestehavn. Etter to døgn uten landstrøm mente kapteinen at det var på tide med lading.
Åros viste seg og være forblåst. Og er det en ting vi ikke behøver å trene mer på, så er det vind. Vi dro videre og tok turen gjennom Ny Hellesund. Det er et utrolig sjarmerende sted, helt fritt for gjestehavner. Utenfor Ny Hellesund ligger Olavssundet. Der kan man ligge på svai, inntil fjell eller på en liten kai. Vi hadde fremdeles en ide om landstrøm, så vi valgte det bort.
Olavssundet har forresten en interessant historie. Hellig Olav var ute i krig og ble jaget av en fiende. Han ga styrmannen sin ordre om stø kurs rett mot fjellet. Da åpnet Gud fjellet for Hellig Olav, så han, mannskap og skip ble berget. I takknemlighet satt Hellig Olav opp to bautaer ved innseilingen til Olavssundet. Disse ble ødelagt under 2 verdenskrig, men restaurert.
Det var ingen fjell som åpnet et seg for oss, så vi kjørte videre og havnet etterhvert på Bragdøya utenfor Kristiansand. Der var det heller ikke strøm, men vi har jo aggregat. Fornøyde med plassen startet vi det nevnte aggregatet og satt oss ned og pratet. Ingen av oss registrerte noe endring i motorlyden til aggregatet, men plutselig stoppet skiten.
Selvsagt hadde en manet fulgt med kjølevannet inn, impelleren hadde gått tørr og aggregatet stoppet. Det er ikke første gang dette skjer, så kapteinen hadde heldigvis to impellere i reserve. Nå har vi bare en.
Vi kom til Kristiansand gjestehavn i går, og det er her skruingen foregår. Impelleren ble byttet i går, og utallige små gummibiter fra den ødelagte impelleren plukket ut. Ved testkjøring er ikke kapteinen fornøyd med lyden. Alt virker, men det sees ingen bobler i vannet på ut-siden. Og lyden er som sagt feil. Så i dag har det vært gjennomspyling av vannsystemet til aggregatet. Og fingre og tær ble krysset for at det ikke satt små gummibiter fast inne i varmeveksleren. Uten at jeg skal late som om jeg vet hva det er!
Nå sier kapteinen at eksosen og impellerhuset er kaldt. Det bobler der det skal boble og han er fornøyd.
Legg til kommentar
Kommentarer