Etter nesten 10 timers søvn, ihvertfall på første fender'n, dro vi fra den lille plassen Eide med kurs mot Storfosna.
En drøy tur på nesten 74 nautiske mil.
Det hadde gått fint det, om vi ikke hadde fått motvind og motstrøm hele veien.
Kapteinen trives best med å kjøre på 900 omdreininger på motoren, som tilsvarer ca 7,6 knop på flatt vann. I dag gikk han noe motvillig opp til 1100 omdreininger og gjorde kun 7 knop. Når vi i tillegg hadde hele havet fra Island i siden til tider, kutta vi turen ned noe. Etter en drøy times gange fra Eide tanket vi i Kristiansund, og siden vi to er så flinke til å regne, måtte vi tygge litt på blyanten og lage et lite regnskap over turen så langt. Vi fant ut, etter nøye kontrollregning, at vi har brukt i snitt 2 liter diesel pr natuisk mil fra Herføl på Hvaler og hit, og fra Bergen til Kristiansund har vi brukt 1, 8 pr nautisk. Det liker vi!
Vi korta som sagt ned turen noe og havna etter 66 nautiske på Børøysund Marina. En liten plass på nordspissen av Hitra. Det er 2,5 meter forskjell på flo og fjære her, så det helt greit at det er ei flytebrygge her.
Litt slitne etter nok en lang dag ble vi lykkelige av å se at her var det en ny, fin restaurant rett ved brygga. Kjøttdeigen ble raskt putta tilbake i kjøleskapet, og vi har hatt turens første restaurantbesøk. Ferdig bespiste rusla vi ned til båten igjen, og ikke før jeg hadde satt meg med tastaturet var Halvor igang med å skru ned instrumentpaneltet i taket over styreposisjonen for å se om autopiloten mirakuløst hadde blitt frisk. Det hadde den ikke. Så vi får se da, om det blir en ny autopilot i løpet av turen!
Legg til kommentar
Kommentarer